Gasolina: el todoterreno para la mayoría
Moderno, silencioso, fácil de mantener. Para conductores con menos de 15.000 km/año, a menudo el coste total más bajo.
Diésel: rentable para gran kilometraje
A partir de 20.000–25.000 km/año en autopista, el diésel tiene sentido: 4–5 l/100 km frente a 6–7 l de gasolina. Comprueba posibles restricciones en tu ciudad.
Híbrido total (Toyota): el coche de ciudad
Combina motor gasolina y eléctrico sin carga externa. Hasta el 30% de ahorro en ciudad. Para conductores urbanos sin posibilidad de cargar: la mejor opción.
Híbrido enchufable (PHEV): solo con disciplina de carga
Un PHEV solo tiene sentido si realmente se carga regularmente. Sin carga: un coche de gasolina más caro y pesado.
Eléctrico (BEV): ideal para quienes cargan en casa
Los costes de uso más bajos: ~3–5 €/100 km. Sin cambios de aceite. Para uso diario hasta 200–300 km: sin problema.