Coffre : le break gagne presque toujours
Un break de classe moyenne offre 550–650 l. Un SUV équivalent : 450–500 l pour un poids plus élevé. Pour les familles avec poussette : le break est plus efficace.
Consommation : le break économise de l'argent
Un break consomme 0,5–1,5 l/100 km de moins qu'un SUV équivalent. À 20 000 km/an : 170–510 €/an. Sur 5 ans : jusqu'à 2 550 €.
Position de conduite : le SUV est plus confortable
La position surélevée facilite l'entrée et la sortie. Meilleure visibilité en ville. Avantage réel pour les conducteurs citadins et les personnes âgées.
Tout-terrain : SUV – mais honnêtement sans importance
90% des SUV sont des voitures de route sans 4x4 permanent. La traction intégrale est aussi disponible sur les breaks (Passat 4Motion, Octavia 4×4).
Image et époque
Les SUV semblent modernes. Les breaks, démodés. L'acheteur d'un break économise souvent 3 000–5 000 € sur la durée de possession.